Svets-på-nav, typ W, WH, WM per C20-material
Svets-på-nav
Avsmalnande svets-på-nav är tillverkade av stål, borrade, tappade och avsmalnande uttråkade för att få standardavsmalnande buskar. Den utvidgade flänsen ger ett bekvämt sätt att svetsa nav i fläktrotorer, stålskivor, plattautsläpp, impeller, agitatorer och många andra enheter som måste vara fast fäst axeln. Svets-på-nav är enkla att installera och helt lämpliga för användning där allvarliga driftsförhållanden är uppfyllda. Justning av Xcrews kontrakterar borrningen i busken och därmed ser det ut mot axeln med motsvarande presspassning. Denna typ av konstruktion eliminerar monteringsvårigheter, det förhindrar också att det lossnar och slitage på navet under drift. Sveld-on-nubs tillverkas för att komplettera avsmalnande buskeområdet och inkludera W, WG, WH, WHG, WM och WMG avsmalningsborrnav. Alla tillverkas enligt världsstandarder med C20 -stål.
W Weld-On Nubs
| Nav | Buskstorlek | A | B | C | D | E | F | Fl | X |
| W12 | 1215 | 73.03 | 63,50 | 62.71 | 38.10 | 15.88 | 9.53 | - | - |
| W16 | 1615 | 82.55 | 73.03 | 72.24 | 38.10 | 15388 | 9.53 | - | - |
| W25 | 2517 | 127.00 | 111.13 | 110.34 | 44.45 | 19.05 | 12,70 | - | - |
| WG30 | 3030 | 149.86 | 133.35 | 132.56 | 76.20 | 25.40 | 19.05 | 23 | 23 |
| WG35 | 3535 | 184.15 | 158.75 | 157.96 | 88.90 | 31.75 | 25.04 | 30 | 30 |
| WG40 | 4040 | 225.43 | 169.85 | 196.06 | 101.60 | 31.75 | 31.75 | 34 | 34 |
| WG45 | 4545 | 254,00 | 222.25 | 221.46 | 114.30 | 38.10 | 38.10 | 38 | 38 |
| Wg50 | 5050 | 267.00 | 241,00 | 240.25 | 127.00 | 38.10 | 38.10 | 42 | 42 |
| WG60 | 6060 | 375,00 | 343,00 | 342,00 | 127.00 | 38.10 | 38.10 | 42 | 42 |
| WG70 | 7060 | 425,00 | 375,00 | 374,00 | 153,00 | 51,00 | 51,00 | 51 | 51 |
| WG80 | 8065 | 445,00 | 349.0 | 393,00 | 165,00 | 51,00 | 51,00 | 55 | 55 |
| WG100 | 10085 | 559.00 | 495,00 | 494,00 | 216,00 | 51,00 | 51,00 | 72 | 72 |
"G": Natation representerar svetsavlastning
Svets-på-nav
WH WELD-ON NUBS
| Navreferens | Buskstorlek | A | B | C | D | E | F | Fl x | |
| Wh12 | 1210 | 70 | 65 | 64.5 | 25 | 9 | 10 | - | - |
| WH16-1 | 1610 | 80 | 75 | 74.5 | 25 | 9 | 10 | - | - |
| Wh20 | 2012 | 95 | 90 | 89.5 | 32 | 12 | 12 | - | - |
| Wh25 | 2517 | 115 | 110 | 109.5 | 44 | 19 | 15 | - | - |
| Whg30-2 | 3020 | 145 | 140 | 139.5 | 50 | 20 | 15 | 17 | 17 |
| Whg35 | 3525 | 190 | 180 | 179.5 | 65 | 25 | 25 | 22 | 22 |
| Whg40-1 | 4030 | 200 | 190 | 189.0 | 76 | 32 | 30 | 25 | 25 |
| Whg40-2 | 4040 | 200 | 190 | 189.0 | 101 | 32 | 30 | 34 | 34 |
| Whg45-1 | 4535 | 210 | 200 | 199.5 | 89 | 40 | 30 | 30 | 30 |
| Whg45-2 | 4545 | 210 | 200 | 199.5 | 114 | 40 | 30 | 38 | 38 |
| Whg50-1 | 5040 | 230 | 220 | 219.5 | 102 | 40 | 35 | 34 | 34 |
| Whg50-2 | 5050 | 230 | 220 | 219.5 | 127 | 40 | 35 | 42 | 42 |
"GH": Natation representerar svetsavlastning
WMG-svet-på-nav
| Navreferens | Buskstorlek | A | B | C | D | E | F | Fl | X |
| WMG12 | 1210 | 70 | 60 | 58 | 26 | 9 | 10 | 9 | 9 |
| WMG16-1 | 1610 | 83 | 70 | 68 | 26 | 9 | 10 | 9 | 9 |
| WMG16-1 | 1615 | 83 | 70 | 68 | 38 | 16 | 11 | 13 | 13 |
| Wmg20 | 2012 | 95 | 90 | 88 | 32 | 12 | 12 | 11 | 11 |
| Wmg25 | 2517 | 127 | 110 | 108 | 44 | 19 | 13 | 15 | 15 |
| WMG30-2 | 3020 | 150 | 130 | 125 | 50 | 20 | 15 | 17 | 17 |
| WMG30-3 | 3030 | 150 | 130 | 125 | 76 | 25 | 19 | 25 | 25 |
| Wmg35 | 3535 | 184 | 155 | 151 | 89 | 32 | 25 | 30 | 30 |
| WMG40 | 4040 | 225 | 195 | 187 | 102 | 32 | 32 | 34 | 34 |
| Wmg45 | 4545 | 254 | 220 | 213 | 114 | 38 | 38 | 38 | 38 |
| Wmg50 | 5050 | 276 | 242 | 228 | 127 | 38 | 38 | 42 | 42 |
Svets-på-nav är gjorda av C20-stål och borrat, knackat och körd för att rymma avsmalnande låsbussningar. De kan användas för svetsning i remskivor, kedjehjul, kopplingar, fläktrotorer, bälteshjul, etc. Dessa komponenter måste säkert monteras på axlar. Fyra typer av svet-på-nav finns tillgängliga utanför hyllan.
